México, (elfinanciero.com.mx).- Aviacsa tiene previsto levantar el vuelo en diciembre, con nuevos accionistas, siete aviones y un plan de negocios que deje atrás el concurso mercantil en el que se encuentra.

En los primeros días de octubre el todavía dueño de la aerolínea, Eduardo Morales Mega, firmó una promesa de venta del 100 por ciento del capital de la aerolínea con los empresarios Ramón y José Madero Dávila, dedicados al negocio de los casinos en Monterrey.

El acuerdo está sujeto a que los acreedores de la aerolínea acepten una oferta de 30 centavos por cada peso de deuda, a plazos determinados. Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) recibiría la misma propuesta, a negociar. Aún no inician, sin embargo, las reuniones con acreedores. El pasivo de Aviacsa es de dos mil 600 millones de pesos.

Alfonso Pasapera, abogado del despacho Bufete Gastélum, indicó en entrevista que de aceptar todos los acreedores la propuesta de los Madero, la aerolínea saldría del concurso mercantil, concretándose la operación de compra-venta. La aerolínea se vendió en un peso.

Aviacsa podría comenzar a vender boletos en noviembre próximo y volar a partir de diciembre a sus destinos más rentables, como Monterrey. Eventualmente recuperaría sus vuelos a Estados Unidos, vigentes, pues no se habrían visto afectados por la degradación de la aviación mexicana ante las autoridades de ese país, comentó.

El plan de negocios de los Madero Rivera implicaría que de los 24 aviones propiedad de Aviacsa —no los arrendaba, a diferencia de Mexicana de Aviación—, siete volarían en diciembre y el resto se repararían o se venderían. El objetivo es comprar y renovar su flota hasta llegar a unos 30 aviones. El mercado al que atendería sería el mismo que tenía Aviacsa, volando desde la ciudad de México y Monterrey.

"(Los Madero) Ya están llegando a acuerdos con las distintas autoridades, con Seneam, con aeropuertos, para empezar a volar", dijo Pasapera.

La aerolínea volará en diciembre sólo a destinos mexicanos; y para retomar el vuelo a Estados Unidos ya negocia con las autoridades de ese país. Podrían restablecer operaciones a ese mercado en tres meses más, calculó Pasapera. La aerolínea volaba a Las Vegas, Los Ángeles, Houston, Miami y Chicago.

"Se presentó un trámite de la naturaleza en la que se encontraban las aeronaves, del concurso. Ese permiso que se tiene no se ha revocado. Es vigente, con ciertas condiciones", afirmó Pasapera.

La aerolínea iniciará una campaña publicitaria para vender sus boletos en un periodo previsto de 15 a 20 días.

Trabajadores

Por otra parte, Pasapera declaró que la aerolínea está recontratando personal. Eran más de mil antes de que suspendiera operaciones. Hoy tienen 180, pero el número crecerá.

"La aerolínea tenía su mercado propio. Se pretende recuperar con tarifas accesibles", afirmó.

Cuestionado respecto a la capitalización, dijo que aún no se determina la cifra. Hasta ahora los inversionistas han invertido cerca de cinco millones de dólares.

"La van no solo a capitalizar sino a modernizar, para hacerla competitiva", afirmó el abogado.

Agregó que a los pasajeros que se quedaron con boleto en mano de Aviacsa, que no pudieron volar, se les pagará o se les ofrecerá viajar con la nueva administración. Ese pasivo asciende a cuatro millones de pesos.

Cabe señalar que los servicios del Bufete Gastélum concluyeron con la celebración de la promesa de contrato de compra-venta de Aviacsa.

Con información de El Financiero/APB